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我市海鐵聯運繼“黃山—寧波舟山港”之(zhi)后(hou)再(zai)添新線路，6月20日下(xia)午，我司(si)滿(man)載近130噸塑木地板的5個40英(ying)尺集裝(zhuang)箱從公司倉庫起(qi)運(yun)，通(tong)過(guo)黃山(shan)鐵路貨運(yun)站（集裝(zhuang)箱辦(ban)理站）運(yun)至上海洋山港，并(bing)通過海(hai)運發運往歐洲地區，這標(biao)志(zhi)著黃山建投集團“黃山—上海港”海鐵(tie)聯運線路正式開通！
海鐵聯運(yun)具有高效率、低成本、可持續發展(zhan)的物流(liu)運(yun)輸特點，自(zi)海鐵聯運線路開通以來，我司相繼出口近100個集裝箱，經初步測算，海鐵聯運(yun)進洋山港(gang)對(dui)比(bi)公(gong)路(lu)運(yun)輸能節省(sheng)拖車(che)成本近30%！大大降低了公司出運成本。今后(hou)我司將根據實(shi)際(ji)情況，充分發(fa)揮(hui)各(ge)種(zhong)運(yun)輸方式的(de)組合優勢和整體效率，助推海鐵聯運(yun)業(ye)務的(de)蓬勃(bo)穩(wen)健發(fa)展！
